Géographie 400

PROGRAMME 4e 

LES REPERES SPATIAUX A REVISER

À la fin de la scolarité obligatoire, l’élève doit être capable de localiser et situer les repères suivants (les repères étudiés à l’école primaire figurent en italiques) :

–        Les continents et les océans, les grands fleuves, les grands traits du relief (principales chaînes de montagnes et grandes plaines) et les principales zones climatiques de la planète ;

–        les principaux foyers de peuplement et les espaces faiblement peuplés de la planète ; les cinq États les plus peuplés du monde ;

–        les dix métropoles mondiales les plus peuplées et les pays où elles se situent ;

 

REPERES SPATIAUX A RETENIR POUR L’ANNEE DE 4e 

–        trois pays parmi les plus pauvres du monde, trois grands pays émergents, les trois principaux pôles de puissance mondiaux ;

–        deux grandes aires de départ et deux grandes aires d’arrivée des migrants dans le monde;

–        deux espaces touristiques majeurs dans le monde ;

–        les mégalopoles (Nord-est des États-Unis, Japon, Europe) ;

 

 

APPROCHES DE LA MONDIALISATION

La classe de quatrième est consacrée à l’étude des relations nouées à l’échelle mondiale et à leurs effets sur les territoires à différentes échelles.

Par des études de cas, il s’agit de mettre la mondialisation en images, en s’appuyant en particulier sur des paysages, et de fournir quelques éléments simples de description, d’analyse et d’explication de ce processus. Une place est faite, dans le programme, aux débats que suscite la mondialisation.

La mondialisation transforme la hiérarchie des États et développe ou réduit les inégalités socio-spatiales sur les territoires. Des études de paysages, de cartes et la réalisation de croquis donnent aux élèves une première approche de son impact sur les dynamiques territoriales.

Au fur et à mesure de l’avancement du programme les études de cas permettent d’approfondir un parcours du monde et d’élaborer une carte simple de l’organisation du monde d’aujourd’hui.

Pour localiser et situer, pour comprendre et expliquer, les élèves manient cartes et images, de tous types et à toutes les échelles, en utilisant régulièrement les ressources fournies par les technologies de l’information et de la communication.

Thème 1 L’urbanisation du monde 1. Espaceet paysage de l’urbanisation: géographie des centres et des périphéries Thème 1 L’urbanisation du monde 1. Espaceet paysage de l’urbanisation: géographie des centres et des périphéries     Thème 1 L’urbanisation du monde 2. Des villes inégalement connectées aux réseaux de la mondialisation Thème 2 L’Europe et le monde,au XIXe siècle 1. L’Europe de la « révolution industrielle .» Thème 2 L’Europe et le monde au XIXe siècle  1. L’Europe de la « révolution industrielle» Suite Thème 2 : Les mobilités transnationales 2. Le tourisme et ses espaces Thème 2 : Les mobilités transnationales 2. Le tourisme et ses espaces Thème 2 – Des ressources limitées,  à gérer et à renouveler •L’énergie,              l’eau: des               ressources à ménager et     à mieux utiliser. Thème 2 – Des ressources limitées,  à gérer et à renouveler •L’énergie,              l’eau: des ressources à ménager et à mieux utiliser.                   Thème 2 – Des ressources limitées,  à gérer et à renouveler • L’alimentation: comment   nourrir une             humanité en croissance démographique et aux besoins alimentaires accrus ? Thème 2 – Des ressources limitées,  à gérer et à renouveler • L’alimentation: comment   nourrir une             humanité en croissance démographique et aux besoins alimentaires accrus ?   Thème 3 – Prévenir les risques  et s’adapter au changement global •Le          changement global               et             ses principaux       effets géographiques régionaux ; Thème 3 – Prévenir les risques  et s’adapter au changement global •Le          changement global               et             ses principaux       effets géographiques régionaux ;   Thème 3 – Prévenir les risques  et s’adapter au changement global •Prévenir les risques industriels et technologiques.   Thème 3 – Prévenir les risques  et s’adapter au changement global •Prévenir les risques industriels et technologiques.

–Th.1 : LES ESPACES MAJEURS DE PRODUCTION ET D’ECHANGES

Problématique : Pourquoi les ports et les littoraux sont-ils des lieux privilégiés des échanges mondiaux et de production de marchandises ?

Objectif général final : Comprendre comment certains ports peuvent jouer un rôle de carrefour mondial d’échanges.

Cartes à connaître : p220

Date à retenir :

OB . CONNAISSANCE	DEMARCHES/SUPPORT	ACTIVITES CLASSE -MAISON / HISTOIRE DES ARTS/ OB. CAPACITES DU SOCLE COMMUN	NOTIONS -CLES
1) Comprendre pourquoi les ports et les littoraux sont des lieux privilégiés de la production.	Étude de cas : une zone industrialo-portuaire (ZIP) au choix :en Europe (par ex Rotterdam) p216-7en Asie (par ex Singapour ou Shanghaï).- On s’interroge sur la situation (doc4p223) du port choisi à différentes échelles …- sur les aménagements (doc1p223).	SC : Décrire les principaux aménagements de l’ensemble portuaire choisi (p216-7)SC : Décrire les principaux aménagements de l’ensemble portuaire choisi (doc2p216)	HubhinterlandmultimodalZIPterre-pleins
2) Comprendre pourquoi les ports et les littoraux sont des lieux privilégiés des échanges mondiaux de marchandises.	– On s’interroge sur les produits fabriqués, (doc2p221) importés et exportés et…- les acteurs de la production et des échanges (doc5p223).- La zone industrialo-portuaire est replacée sur un planisphère des grands ports mondiaux et des principales façades maritimes (dossier p220-1)	SC : Expliquer pourquoi les littoraux et les grands ports sont les lieux privilégiés de la mondialisation des échanges (p220-1)Nommer et localiser sur un planisphère les principales façades maritimes (p220)A FAIRE : Exercices 1 et 2p224-5A FAIRE (FACULTATIF) : Exercice p226-7	Conteneur

Th.1 : LES ESPACES MAJEURS DE PRODUCTION ET D’ECHANGES

I LES PORTS ET LES LITTORAUX DES LIEUX PRIVILEGIES DE LA PRODUCTION

A. Leur situation (doc4p223)

-les ports sont installés en façade maritime ou régions littorales, dans les sites naturels abrités du vent : baies, golfe.

-Les ensembles portuaires englobent 2 éléments :

– le domaine maritime (ou hub : composé du plan d’eau, les portiques, les terminaux.

– l’ hinterland ou arrière-pays actif (composé des industries, champs agricoles ou terroirs canniers, bananiers, de café, de melon…) .

– L’hinterland fournit tous les produits destinés à la consommation et à l’exportation.

– Il est relié au port par des routes, autoroutes, des voies ferrées…- On parle de Zones Industrialo-Portuaire (ZIP)  ou carrefour multimodal (déf p218).

B.  L’aménagement des ports (doc1p222, doc4p223)

– Est devenu indispensable à cause de la mondialisation et de l’essor du commerce maritime.

-On construit des terre-pleins et des îles artificielles pour gagner de la place.

-Pour accueillir les navires des bassins sont creusés, des quais sont aménagés.

-Dans certains ports, des usines sont construites, formant de grandes ZIP (Zone Industrialo-Portuaire)

-Les installations se déplacent vers l’aval des estuaires, sortent des baies pour les eaux profondes.

-De nouveaux aménagements permettent de faire face au gigantisme naval (pétrolier géant) et à la spécialisation des navires (porte-conteneurs, vraquiers…).

II les ports, des espaces d’échanges, des zones de contact mondial

A. Les produits fabriqués (doc2p221):

• Les hydrocarbures (pétrole, gaz) qui sont acheminés jusqu’au port par les oléoducs ou gazoducs
• Ces produits sont transformés dans des raffineries se trouvant à proximité du terminal pétrolier.
• Dans l’hinterland on fabrique aussi des fruits et légumes, appareils électroménagers, automobiles…. destinés à l’exportation.
• On y extrait aussi des minerais (fer, or, aluminium , etc) souvent transformés dans les usines à proximité du port puis exportés dans les conteneurs.

B. Les principaux acteurs de la production et des échanges. (doc5p223)

– Acteurs d’aménagement : ingénieurs, politiques (collectivités territoriales) aujourd’hui.

– Acteurs économiques : Ce sont les chefs d’entreprise, les grandes firmes multimodales (entreprises industrielles, entreprises de transport…),

– Autres acteurs : les compagnies maritimes ou armateurs, dockers  ou manutentionnaires, transporteurs terrestres et autorités portuaires qui contribuent à développer des activités industrielles et tertiaires.

C.  Mise en perspective : les grands ports mondiaux et les principales façades maritimes (dossier p220-1)

– Les grands ports mondiaux sont des zones de contact (d’interface) qui relient le HUB et l’hinterland (l’arrière-pays).

– Ils connectent entre eux tous les moyens de transport : navigations maritimes et fluviales, axes routiers et ferrés, oléoducs…

– Rude concurrence entre les ports avec la mondialisation car, les zones se concentrent dans quelques grandes façades portuaires : Ex : Les principales façades se situent en Asie (Singapour sur le Pacifique), et particulièrement en Chine (Shanghai), ainsi qu’en Europe du Nord ( Rotterdam aux Pays-Bas, Allemagne, Belgique) et aux États-Unis (New York, Los Angeles).

– Les ports de la façade maritime d’Asie-Pacifique connaissent une forte croissance.

Les inconvénients :(doc2p221)

–Les activités des ZIP présentent des risques :

-Des problèmes de pollution de l’eau et de l’air.

–Accès à la mer rendue difficile pour les habitants.

La solution :  protéger des zones

Thème 2. – LES ÉCHANGES DE MARCHANDISES
CONNAISSANCES	DÉMARCHES
Les transports maritimesLes échanges mondiaux et régionaux de marchandises se déroulent, majoritairement par voie maritime, entre les espaces de production et d’échange précédemment étudiés. Canaux et détroits sont des pointsde passages stratégiques.	Une étude de cas au choix :- Les différentes étapes du transport d’un produit de consommation (agro alimentaire ou industriel) de son lieu de production à son lieu de consommation.p230- Les activités et le réseau d’une grande compagnie de transport maritime p232Le développement des échanges et la rationalisation du transport maritime sont mis en évidence. Une attention particulière est portée aux acteurs de ces échanges.L’étude de cas est mise en perspective dans la croissance des échanges mondiaux et sur un planisphère des pôles et des flux majeurs du commerce mondial.
CAPACITÉS ———————————————————- Décrire le trajet :– du produit étudié de sa zone de production à sa zone de consommation- d’un navire appartenant à une grande compagnie de transport maritime.Réaliser un croquis à l’échelle mondiale des pôles et des flux majeurs des échanges mondiaux.Localiser et situer quelques grands points de passage stratégiques (canaux et détroits)

Des échanges à la dimens° du monde Thème 2 : Echanges de marchandises

I LES DIFFERENTES ETAPES DU TRANSPORT D’UN PRODUIT DE CONSOMMATION (VOIR p228-231)

A. De son lieu de production à son lieu de consommation.

• Ces jus sont acheminés sous formes de concentrés vers la Belgique.
• Le jus d’orange : 5 étapes jusqu’au consommateur : doc1p230
  1. Cueillette ds les vergers de Sao Paulo
  2. Usine de fabrication (1.Lavage, 2.Séparation manuelle, 3.Extraction du jus, 4.Conditionnement)
  3. Traversée de l’Atlantique en navire vraquier
  4. Mise en bouteille en Belgique (Gand)
  5. Transport par les marques vers les lieux de vente

B. Les pays producteurs et exportateurs

• Voir les coûts de production p230 doc2
• Ces deux pays dominent le marché de l’exportation.
• Le Brésil produit 80% du jus d’orange mondial contre 20 % pour les Etats-Unis.

C. Les principaux consommateurs

– L’Europe 1^er importateur mondial

• Voir trajet jusqu’à l’Europe (doc 4p231)

 

II LES ACTIVITES ET LE RESEAU D’UNE GRANDE COMPAGNIE MARITIME (Doc 1 et 2p236-237)
A. Les 3 domaines d’activités sont :
• Le transport de fret aérien.
• l’exploitation du pétrole sur les plateformes pétrolifères
• Le transport maritime (porte- conteneur)

B. Le réseau
– L’itinéraire emprunté par l’Emma Maersk : Mer du Nord, Manche, Océan Atlantique, Détroit de Gibraltar, Mer Méditerranée, Canal de Suez, Mer rouge, Golfe d’Aden, Océan Indien, Détroit de Malaca , Mer de Chine à destination de Shenzen.

C. Développement des échanges à l’échelle mondiale (voir doc1, 2p236-7, Faire exercice p241)
• Les causes : arrivée de pays émergents (Chine, Inde, Russie, Brésil) ou les BRIC. Doc1
• La Chine devient le pays le plus puissant pour ce qui est des échanges maritimes.
• Les 3 pôles les plus puissants sont l’Europe, l’Asie et l’Amérique du Nord (doc2p237)
• Le flux d’échange de biens matériels n’a cessé d’augmenter depuis 1945.

D. Vers une rationalisation des moyens de transport.
• Ce désir de rendre le transport des marchandises plus efficace en favorisant les économies d’échelle s’appelle la rationalisation.
• L’utilisation grandissante de porte-conteneurs a permis le développement d’un système intermodal où tous les moyens de transport sont sollicités ( routier, ferroviaire, aérien, maritime).
• Objectifs savoir-faire à atteindre :

1. Repérer les plus grands ports et les classer ..Voir p233, doc2p237
2. Repérer les Canaux et détroits : ……….Voir p238, et 234
• C’est le transport maritime qui concentre 90% des échanges ;

E. Les principaux acteurs de ces échanges
• Des compagnies maritimes  ou firmes multinationales (voir dossier p232-3. Elles sont au cœur de mondialisation des échanges comme :
• Maesrk est le premier armateur de la planète
• Autre multinationale du transport maritime : La CMA CGM, armateur français.

 

Thème 3. LES MOBILITÉS HUMAINES
CONNAISSANCES	DÉMARCHES	NOTIONS
Migrations et tourisme dans le mondeLes mobilités humaines qui se développent à l’échelle régionale et mondiale n’affectent qu’une part limitée de la population mondiale. Quelle que soit leur nature (économique, politique ou touristique), elles exploitent les discontinuités entre les espaces et elles affectent de manière différenciée pays de départ et pays d’arrivée.	Une étude de cas au choix– Un flux migratoire du Maghreb vers l’Europe ;- un espace touristique au Maghreb.Ces études de cas sont replacées sur un planisphère dans le contexte des migrations et du tourisme dans le monde.
CAPACITÉSDécrire :– les effets de ces déplacements de population sur les pays de départ et sur les pays d’arrivéeLocaliser et situer:– les principales zones de départ et d’arrivée des migrants sur un planisphèrel’impact du tourisme sur l’espace étudié. Les espaces touristiques majeurs et les grands du tourisme mondial sur des cartes à différentes échelles
HDA :
A FAIRE :

Thème 3 : Les mobilités humaines

I Migrations

A. Développement des mobilités (vp248)

• A l’échelle régionale : Ce sont des déplacements à l’intérieur d’un même pays. Ce sont des migrations internes. (740 millions de personnes dans le monde)
• A l’échelle mondiale :
  • 200 millions de migrants internationaux
    • 70 millions d’un pays en développement vers un pays développé.
    • 130 millions d’un pays en développement vers un autre pays en développement économique.

B. Nature des mobilités.

• Économique : Le migrant n’est pas un travailleur qualifié et 48 % des migrants sont des femmes.
  • On rencontre aussi des élites qualifiées, des étudiants et des demandeurs d’asile.
• Politique : Les conflits génèrent une migration forcée surtout en Afrique, plus de 12 millions de personnes déplacées ou réfugiés d’abord dans les pays voisins.
• Religieuse : Persécution
• Les catastrophes naturelles (Séismes, Tsunamis, Tempêtes et inondations…)
• Touristique : A développer dans la 2^e partie

C. Conséquences sur les pays de départ et les pays d’arrivée.

• Les pays de départ. La mobilité humaine soulage en partie les problèmes de pauvreté, de pression démographique.
  • Mais l’exode des jeunes, des élites et des femmes ralentit le développement et modifie la société.
  • Les migrants participent au développement de leur pays d’origine par l’envoi d’argent à leurs proches et par les migrations de retour.
• Les pays d’arrivée. L’arrivée des migrants ralentit le vieillissement et fournit de la main-d’œuvre.
• L’entrée de migrants qualifiés engendre des gains de productivité et d’innovation.

II Le tourisme : étude d’un espace touristique au Maghreb

A. Exploitation des discontinuités entre les espaces.

• Le développement de cette activité s’explique par la discontinuité entre les espaces qui est à l’origine de paysages différents, de cultures différentes…,
• L’éloignement et la différence deviennent alors des facteurs provoquant le désir de voyager, de découvrir ce qu’il y a de différent chez l’autre.
• Les pays du Maghreb, qui voient partir chaque année des centaines d’émigrés, sont en même temps de grandes destinations touristiques à cause de la vie qui est bien moins chère qu’en Europe.

B. Conséquence sur les pays d’arrivée

• tourisme et développement durable : il s’agit d’abord de développer un tourisme qui respecte l’environnement.
• • 95 % des capacités touristiques se concentrent sur le littoral.
  • Le tourisme balnéaire de masse a provoqué le bétonnage des côtes.
  • Les importantes quantités de déchets produits par les touristes sont sources de pollution.
• Le poids du tourisme dans l’économie.
  • Contribuer au PIB.
  • Contribuer aux recettes courantes.
  • Créer des emplois directs et indirects
• Tourisme et développement.
  • La naissance et le développement du secteur touristique provoque en général un bouleversement profond de la société.
  • De l’économie, de l’espace.
  • Développement d’équipements lourds pour accueillir de gros contingents de touristes.
  • Développement d’infrastructures telles que : les aéroports, les routes, des hôtels, de l’alimentation en eau, en électricité…
  • développement d’emplois certes, mais précaire, car saisonniers.

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Thème 4 – On traitera un thème parmi les deux suivants :
LES LIEUX DE COMMANDEMENT
CONNAISSANCES	DÉMARCHES	NOTIONS
Les grandes métropoles Centres décisionnels majeurs, elles concentrent le pouvoir économique, financier, culturel, politique et technologique.	Une étude de cas :- Tokyo dans la mégalopole japonaise.Cette étude cas débouche sur la présentation de planisphères : grandes métropoles, places boursières, réseau mondial de l’Internet …
CAPACITÉSDécrire et expliquer ce qu’est une métropole mondiale à partir de l’exemple choisi.Localiser les grandes métropoles mondiales et les pays où elles se situent
HDA :
A FAIRE :

G1: DES ECHANGES A LA DIMENSION DU MONDE –Th.16 : LIEUX DE COMMANDEMENTS

Problématique : Qu’est-ce qu’une métropole mondiale ? Pourquoi les grandes métropoles sont-elles les centres de décision de la mondialisation ?

Objectif général final : Identifier les principales métropoles mondiales. Comprendre ce qui fait d’elles des centres décisionnels majeurs.

Cartes à connaître : Cartes p265 Manuel Hachette

OB . CONNAISSANCE	DEMARCHES/SUPPORT	ACTIVITES CLASSE -MAISON / HISTOIRE DES ARTS/ OB. CAPACITES DU SOCLE COMMUN	NOTIONS -CLES
1) Localiser les grandes métropoles mondiales.	Une étude de cas au choix– Tokyo dans la mégalopole japonaise. Répondre aux questions p.259- Localiser les autres métropoles mondiales p.265	SC : avoir des connaissances et des repères, lire et employer différents langages (p.259): Commenter une carte légendée, identifier les différents figurés (doc3 p 259)	MétropoleMégalopole Métropole globale
2) Identifier les domaines dans lesquels elles sont des centres de décision.	– Etudier doc1p260- … doc2p261- … doc3p263	SC – Commenter une carte légendée, identifier les différents figurés (doc1p 260)	Quartier d’affairesTechnopôle
3) Montrer que ces métropoles sont reliées entre elles.	– Etudier doc1p260- … doc4p263	SC : Commenter 2 cartes légendées, identifier les différents figurés (doc1p 260, doc4p263)A FAIRE : Exercices p266-7	Flux, Archipel mégalopolitain,Triade

I les principales métropoles mondiales

1. Un exemple de métropole : Tokyo (p258-259)

• Etude de cas sur la Mégalopole de Tokyo

– Située au Sud-Est du Japon dans la mégalopole,

elle rayonne sur le Japon, l’Asie et le monde

– 38 millions d’hab

– Relié au reste de la Mégalopole par des voies ferrées, par

des autoroutes…

– C’est une métropole globale car elle abrite de nombreux centres :

politique (palais impérial), économique, technologique et financier

(CBD, technopôle, Bourse)  culturel (ville historique, musées….)

1. Les autres métropoles mondiales (doc1 p. 260)

• Rédiger la liste des six principales métropoles
• Voir les moins importantes p260
• La plupart de ces métropoles sont situées dans les pays du nord ou pays

riches.

II Les métropoles, des centres décisionnels majeurs, concentrent des pouvoirs

1. Dans le domaine politique (doc1p260)

– Ex : Washington (Maison-Blanche, Pentagone), est

considérée comme la Métropole la plus influente du monde

sur le plan politique

2) Dans le domaine économique, technologique et financier (doc 2 page 261)

– Dans ces métropoles : trouve des quartiers d’affaires ou CBD

(doc3p259), des technopôles des réseaux internet denses :

N-Y, Tokyo, City de Londres, Paris La Défense ….

– On y trouve également des Bourses d’échanges

comme la Bourse de New York ou Wall street p257),…

 

3) Dans le domaine culturel (doc3 page 263)

– Certaines de ces métropoles ont un rayonnement

culturel mondial grâce à :

– musées renommés (doc3p263), monuments historiques

( …), universités reconnues, grands médias (journaux, salles de cinéma)

III Des métropoles reliées entre elles (doc 1 page 260)

1. Reliés par des flux

– Visibles : de marchandises et personnes. Ces flux empruntent des voies aériennes, maritimes, terrestres (routes, autoroutes), ferrées ( trains, TGV, ferroutage…)

– Invisibles : échange d’informations par téléphone, Internet ;

– On y fait des transferts de capitaux entre les principales places boursières de ces Métropoles.

– Elles forment alors un archipel mégalopolitain mondial.

2) Les aménagements reliant ces métropoles (doc 4 p. 263)

– des aménagements les relient au reste du monde. Ce sont :

– Aéroports internationaux, ports maritimes, les gares (routières, autoroutières)

– Serveurs Internet.

– Ces aménagements sont particulièrement denses entre les mégalopoles de la Triade (doc 4 p 263)

G-P1: Echanges à la dimension du monde -Thème 16 ou 17: Lieux de commandement ou Entreprises transnationales
LES ENTREPRISES TRANSNATIONALES
CONNAISSANCES	DÉMARCHES	NOTIONS
Les firmes transnationalesCe sont des acteurs importants dans le processus de mondialisation : pays d’origine, stratégies d’investissement et d’implantation, effets socio-spatiaux.	Une étude de cas :- Une firme transnationale et son implantation mondiale.La firme étudiée est mise en contexte en particulier à partir deplanisphères des investissements directs à l’étranger (IDE), del’implantation des sièges sociaux des principales firmes transnationales.
CAPACITÉSDécrire la stratégie de la firme transnationale choisie pour l’étude de cas.Localiser et situer les principales zones recevant les investissements des firmes transnationales
A FAIRE :

SEQUENCE A AJOUTER

 

 

G-Partie 2: Les territoires dans la mondialisation –Thème 18 : Les Etats-Unis dans la mondialisation
Thème 1 – LES ÉTATS-UNIS
CONNAISSANCES	DÉMARCHES	NOTIONS
Les États-Unis dans la mondialisation.Les conséquences de la mondialisation sur l’organisation duterritoire.L’étude met en évidence les espaces majeurs de la puissance et les différenciations spatiales qui découlent de la métropolisation et de la littoralisation des activités.	L’étude s’appuie sur des exemples de la puissance des États-Unisdans le monde.L’étude conduit à la réalisation d’un croquis de l’organisation duterritoire des États-Unis.
CAPACITÉSLocaliser et situer sur une carte au moins cinq métropoles des États-Unis et la Mégalopole du Nord-EstDécrire et expliquer quelques paysages représentatifs du territoire des États-UnisRéaliser un croquis rendant compte des grands traits de l’organisation du territoire des États-UnisLocaliser et situer sur un planisphère les principaux pôles de puissance mondiaux
A FAIRE :

G2: LES TERRITOIRES DANS LA MONDIALISATION –Thème 18 : LES ETATS-UNIS DANS LA MONDIALISATION

Problématique : Quels sont les aspects de la puissance mondiale des Etats-Unis ? Quelles sont les impacts de la mondialisation sur l’organisation du territoire américain ?

Objectif général final : Mettre en évidence les espaces majeurs de la puissance et les différenciations spatiales qui découlent de la métropolisation et de la littoralisation des activités.

Cartes à connaître : Voir p290, 292-3

OB . CONNAISSANCE	DEMARCHES/SUPPORT	ACTIVITES CLASSE -MAISON / HISTOIRE DES ARTS/ OB. CAPACITES DU SOCLE COMMUN	NOTIONS -CLES
1) Comprendre ce qu’est une puissance mondialisée.	Mettre en évidence les espaces majeurs de la puissance des Etats-UnisL’étude s’appuie sur des exemples de la puissance des États-Unis dans le monde. Dossier p284-5-p292 Dossier p286-7 p293	SC : Localiser et situer sur un planisphère les principaux pôles de puissance mondiauxA FAIRE : Exercices p298	MondialisationAméricanisationAntiaméricanismeComplexe militaro-inductrielFMI, Banque mondiale, OMC
2) Evaluer les conséquences de la mondialisation sur le territoire des Etats-Unis.	-Mettre en évidence les différenciations spatiales qui découlent de la métropolisation p288-9 de la littoralisation des activitésp290-1. -L’étude conduit à la réalisation d’un croquis de l’organisation du territoire des États-Unis. p298-9	SC : Localiser et situer sur une carte au moins cinq métropoles des États-Unis et la Mégalopole du Nord-EstDécrire et expliquer quelques paysages représentatifs du territoire des États-UnisRéaliser un croquis rendant compte des grands traits de l’organisation du territoire des États-Unis p299A FAIRE : Exercices p299	Organisation du territoireMétropolisationCBDLittoralisationInterfaceTechnopole, Technopôle

Les Etats-Unis dans la mondialisation

•  LES E-U DANS LA MONDIALISATIONI UNE PUISSANCE MONDIALISEE (Dossier p284-5-p292)

A. Facteurs de la puissance américaine ds la mondialisation

• • Les E-U sont une super puissance militaire (doc4p285, avec la 1^ère armée du monde, le 1^er arsenal nucléaire, la première flotte marine).
  • Première puissance culturelle : Les séries télévisées américaines imposent ‘l’american standard way of life’ : américanisation
  • Première puissance financière : Le dollar est la devise internationale.
  • Sa place dans le commerce internationale : Ils importent pour 1168 mds de $ et exportent pour 915 mds de $.
  • Sa situation sur la planète : entre les deux océans les plus fréquentés du monde.
• • Ils sont malheureusement détestés dans nombres de pays. C’est l’antiaméricanisme.

B. Poids de la puissance politique et économique des E-U

• 1. Sur le plan politique, ils ont une présence militaire planétaire (membre de l’Otan, des bases militaires sur tous les continents…)
     • Présence du Pentagone, de la Maison Blanche, de l’ONU…

II CONSEQUENCES DE LA MONDIALISATION SUR LE TERRITOIRE AMERICAIN

A.La Métropolisation (Voir p288-9)

1. • La conséquence de la présence de grandes villes comme NY sur le territoire est la métropolisation. C-à-d, la population se concentre dans les grandes villes ainsi que les principales activités économiques.

• La plus grande partie de la population vit en effet dans les 3 villes mondiales que sont NY, Los Angeles, Chicago…
• Ces villes sont reconnaissables à leur CBD (Central Business District) et à leurs vastes banlieues (suburbs) vdoc2p288.
• Située sur la côte Est des E-U, N-Y fait partie de la Mégalopolis.
• Elle concentre des activités décisionnelles dans le domaine économique, politique, financier, culturel…

B. La Littoralisation vp290

• Les américains ont tendance à s’installer dans la sunbelt le long du littoral.
• Les littoraux sont souvent très attractifs car ils concentrent de nombreuses activités motrices ainsi que des métropoles dynamiques.
• Les littoraux sont des Interfaces entre les E-U et les continents en vis-à-vis.
• Les littoraux sont aussi attractifs en raison du grand nombre de technopoles, abritant elles-mêmes des technopôles.

1. Croquis à réaliser

• Voir p296

G-Partie 2: Les territoires dans la mondialisation -Thème 19 : Les puissances émergentes
Thème 2 – LES PUISSANCES ÉMERGENTES
CONNAISSANCES	DÉMARCHES	NOTIONS
La montée en puissance des pays émergents.Elle a des conséquences sur l’organisation de leur territoire etgénère à la fois du développement et de nouvelles inégalités sociospatiales	Une étude de cas au choix :- la Chine,- l’Inde,- le Brésil.L’étude conduit à la réalisation d’un croquis de l’organisation duterritoire choisi.
CAPACITÉS
A FAIRE :

SEQUENCE A AJOUTER

G-Partie 2: Les territoires dans la mondialisation -Thème 20 : Les pays pauvres
Thème 3 – LES PAYS PAUVRES
CONNAISSANCES	DÉMARCHES	NOTIONS
Les États les plus pauvres présentent des caractéristiques communes : déficit de développement et pauvreté, marginalisation économique, problèmes politiques, inégalités socio-spatiales à toutes les échelles, mais aussi perspectives de développement.	Étude de cas au choix : un « pays moins avancé » (PMA)Localiser et situer :− au moins trois métropoles chinoises ou indiennes ou brésiliennes− les grands pays émergents sur un planisphèreRéaliser un croquis rendant compte des grands traits de l’organisation du territoire du pays choisiDécrire et expliquer les caractéristiques essentielles d’un pays émergent
CAPACITÉSLocaliser et situer :- l’État étudié et sa capitale,- quelques PMA.Décrire et expliquer les caractéristiques essentielles d’un PMA à partir de l’exemple de l’État étudié.
A FAIRE :

SEQUENCE A AJOUTER